welkom op de website van Aviation Support

Aviation Support is al vele jaren een begrip op het gebied van luchtvaart advies.
Onder het kopje services vindt u  informatie over ons advies aanbod en werkzaamheden.
Aviation Support is gespecialiseerd in de advisering over het aanleggen en inrichten van helihavens en in relatie daarmee de interpretatie van de nieuwste  luchtvaartregelgeving en de internationale ICAO normen, vastgelegd in annex 14 deel 1 aerodromes en deel  2 heliports. Maar ook vragen op het gebied van de Europese regelgeving op luchtvaartgebied worden door ons in behandeling genomen.

OVERGANGSRECHT

Vanaf 1 november 2009 werd de afgifte van een vergunning door de CAA voor de exploitatie van een helihaven bij een ziekenhuis of bedrijf, overgeheveld naar de Provincies.

Bestaande vergunningen die op basis van het BIGNAL Besluit door de CAA waren verstrekt, moesten binnen 2 jaar (1-11-2011) door de betrokken provincie opnieuw worden afgegeven. Deze transitie is in sommige gevallen nog steeds niet afgerond.

Bijkomend probleem daarbij is dat Provinciale Staten de vergunning bij verordening moeten vaststellen en dat dit college in de meeste gevallen slechts één maal per twee maanden vergadert. Het is dus zaak om de overgang van een vergunning voor een bestaande helihaven naar een provinciale verordening, maar zeker ook ten aanzien van het verkrijgen van een vergunning voor een nieuwe bedrijfsgebonden helihaven, goed te zijn voorbereid. In beide gevallen kan Aviation Support u daarbij van dienst zijn

Nu elke provincie zijn eigen beleid gaat ontwikkelen, dreigt er voor de helikopterluchtvaart in Nederland een situatie van rechtsongelijkheid te ontstaan. Wat bij de ene provincie wel wordt toegestaan wordt in de andere provincie verboden of beperkt. Aviation Support houdt deze ongewenste situatie nauwgezet bij en zal daarover rapporteren bij de verantwoordelijke rijksoverheid.

U kunt ons bereiken via de contact pagina.

Bedrijfs – of ziekenhuis gebonden helihavens opereren nog steeds op basis van een BIGNAL vergunning

31 december 2018

De provincies schijnen erg veel problemen te hebben met het overzetten van een aantal vergunningen voor de exploitatie van een bedrijfs – of ziekenhuis gebonden helihaven, die vóór 2009 onder het regime van het Besluit Inrichting en Gebruik Niet Aangewezen Luchtvaartterreinen, (beter bekend als het BIGNAL), tot stand waren gekomen, naar een bij provinciale verordening af te geven luchthavenbesluit. Volgens de overgangswet uit 2008, die de overgang van de BIGNAL besluiten naar een luchthavenregeling of luchthavenbesluit juridisch regelt, hadden alle daarvoor in aanmerking komende helihavens al in het jaar 2011 moeten zijn voorzien van een provinciaal luchthavenbesluit.
Nu, eind 2018 moeten nog steeds BIGNAL vergunningen voor een aantal bestaande helihavens worden getransformeerd naar een provinciaal luchthavenbesluit. Gelukkig wordt in de genoemde overgangswet geregeld dat alle bestaande BIGNAL besluiten onverminderd van kracht blijven totdat de provincie een luchthavenregeling of een luchthavenbesluit heeft afgegeven.
Naar mijn mening had het Rijk deze taak nooit moeten afstaan aan de provincies., waar in de meeste gevallen de luchtvaarttechnische expertise ontbreekt.

Grotere helikopters mogelijk op Helihaven Radboudumc

In verband met de nieuwbouw van gebouw S, dat pal naast de helihaven op het dak van het Radboudumc wordt gebouwd, moest de uitvliegrichting naar het westen worden verlegd naar het noordwesten. Tevens werd na een aeronautische studie besloten om naast de traumahelikopter van de ANWB MAA, ook grotere helikopters van de kustwacht, de ADAC en offshore gerelateerde helikopters tot een maximale lengte van 16 meter, toe te laten op de helihaven.
Aviation Support heeft voor beide items de expertise geleverd die moet leiden tot een nieuwe luchthavenregeling van de provincie Gelderland. 

Heliport New General Hospital St. Maarten

Juni 2018
Sinds juni 2018 is Aviation-Support betrokken bij het ontwerp en de ontwikkeling van een nieuwe helihaven nabij het nieuw te bouwen “New General Hospital” op het Caribisch eiland St. Maarten.
Het nieuwe ziekenhuis zal worden gebouwd door het Italiaanse bouwbedrijf INSO in opdracht van de directie van het huidige St. Maarten Medical Center (SMMC). Het 202,7 miljoen gulden kostende project wordt gefinancierd door een consortium van voornamelijk institutionele beleggers.
45 miljoen wordt vanuit het Nederlandse wederopbouwfonds beschikbaar gesteld. De oplevering staat gepland voor 2023.

Helihaven UMCUtrecht operationeel

Na enkele jaren (vanaf 2009) buiten gebruik te zijn geweest, werd de nieuwe helihaven op het dak van het Universitair Medisch Centrum Utrecht (AZU) op 8 september 2016 opnieuw feestelijk in gebruik genomen.

De provincie Utrecht heeft onlangs op basis van de door Aviation Support voorbereide aanvraag, een luchthavenregeling vastgesteld.

Een indruk van de nieuwe helihaven vindt u in de rubriek portefolio video’s onder proeflanding UMC

P1100249